OMSI 2 Add-on Strassenbahn NF6D Essen/Gelsenkirchen enrichit la simulation de bus avec un réseau de tramway dédié dans la région de la Ruhr. Les joueurs prennent en main la rame NF6D sur une carte inspirée des villes d'Essen et de Gelsenkirchen, le long de voies métriques qui serpentent entre ruelles étroites et larges artères urbaines. Quinze arrêts, dont deux stations souterraines, un dépôt et un terminus en boucle souterraine complètent le dispositif.
Gameplay
Le cœur de l'expérience repose sur la conduite de la NF6D, une rame de 28,6 mètres de long et 2,3 mètres de large dotée d'une motorisation triphasée. Capable d'atteindre 70 km/h et d'accueillir jusqu'à 171 passagers, elle circule exclusivement sur les voies métriques régionales, exigeant une gestion fine des accélérations, freinages et manœuvres dans un environnement mêlant circulation partagée et sections réservées.
Le tracé alterne entre portions communes aux autres véhicules et voies exclusives au tramway. Le conducteur doit respecter les horaires, gérer les arrêts et les montées/descentes tout en passant des rues de surface aux tunnels. Les données de l'EVAG servent de base aux services, renforçant le réalisme opérationnel. Le dépôt permet de positionner et de préparer la rame avant sa mise en service.
Plus de 100 objets 3D, bâtiments et éléments de voie reproduisent fidèlement les deux villes. Les sections souterraines apportent une variété visuelle et de conduite, tandis que le point de retournement souterrain permet d'effectuer des cycles complets sans intervention extérieure.
Game Modes
Le fonctionnement s'inscrit dans le cadre de simulation du jeu de base : les services planifiés constituent l'essentiel de l'activité. Le joueur sélectionne la NF6D et suit les horaires EVAG sur l'ensemble de la ligne ou sur des tronçons choisis. La carte reste accessible en mode libre pour tester le comportement du véhicule hors service.
Plusieurs livrées BOGESTRA et d'autres exploitants enrichissent la personnalisation visuelle. Le dépôt sert aux vérifications et au positionnement avant départ, tandis que le terminus souterrain s'intègre naturellement aux circuits complets. L'add-on ne propose ni mode multijoueur ni système compétitif ; l'accent reste mis sur la maîtrise du tracé et la précision des horaires en solo.
Route and Environment
La carte s'étend du tissu urbain dense d'Essen aux larges avenues de Gelsenkirchen. Quinze arrêts jalonnent la ligne, dont deux en souterrain pour reproduire des opérations de type métro. Nouveaux rails, caténaires et plus de cent éléments de décor créent un cadre cohérent mêlant zones résidentielles, commerciales et industrielles.
L'interaction avec la circulation varie volontairement : certaines sections exigent de céder le passage, d'autres permettent une progression sans interruption. Cette alternance impose une vigilance constante, notamment aux carrefours et lors des arrêts voyageurs. Le dépôt et le terminus souterrain offrent des points de départ et d'arrivée conformes aux pratiques réelles du secteur.
Is It Worth Playing?
Cet add-on s'adresse aux possesseurs d'OMSI 2 désireux d'étendre leur expérience à la conduite de tramway dans un cadre urbain allemand. La NF6D est régulièrement saluée pour son niveau de détail et ses sensations de conduite, tandis que le tracé apporte une réelle variété grâce à ses schémas de circulation et à ses éléments souterrains. L'intégration des horaires réels permet de multiplier les sessions avec des services différents.
Sur Steam, les avis sont mitigés : 42 % de notes positives sur 150 évaluations. Les retours positifs soulignent l'authenticité de la rame et l'attrait visuel de la carte. Les amateurs de conduite précise et de simulation de transport public trouveront le cycle de jeu satisfaisant. Ceux qui recherchent du multijoueur ou des mises à jour régulières risquent d'être déçus, l'add-on datant de 2016 sans extension ultérieure documentée.
Globalement, le contenu convient aux passionnés de simulation qui privilégient la profondeur d'un tracé spécifique plutôt que l'ajout de nouveaux systèmes. La combinaison de la rame, de l'écartement métrique et de la conduite en environnement mixte constitue un prolongement ciblé des possibilités du jeu de base.
