Train Simulator : DB Schenker Class 59/2 Loco Add-On est une extension de simulation ferroviaire pour PC qui ajoute une locomotive britannique de fret et ses wagons au simulateur de base. Les joueurs prennent en main la BR Class 59/2 en livrée rouge DB Schenker actuelle et assurent le transport de lourdes charges d'agrégats sur les lignes britanniques. L'accent est mis sur des opérations fret réalistes, notamment la gestion précise de la vitesse et du freinage adaptées au trafic charbon et pierre.
Gameplay
Le cœur de l'expérience consiste à piloter la Class 59/2, une machine de 3 300 chevaux issue des conceptions EMD. Le conducteur régule l'accélérateur, le freinage et la vitesse tout en tractant des wagons-trémies JHA de 102 tonnes. Parmi les systèmes embarqués figurent des freins PBL 90 fidèles, une protection antipoilage automatique et un mode de conduite lente qui maintient une vitesse constante pour des livraisons en circuit fermé, comme l'approvisionnement des centrales. Plusieurs configurations de phares sont proposées, dont un éclairage clignotant pour les manœuvres et les travaux sur la ligne. Grâce à ses amortisseurs de lacet, la locomotive atteint 75 mph. Le mode Quick Drive permet de placer la loco et ses wagons sur n'importe quelle route compatible, sans horaire imposé, pour s'entraîner librement aux techniques de conduite fret.
Game Modes
Le mode Scénario propose des missions structurées sur la North London Line, avec trois parcours dédiés : Operation Backyard, Acton Upon It et Caught Up in the Action. Ces missions replacent la DB Schenker Class 59/2 dans des contextes opérationnels réalistes de transport d'agrégats et de charbon. Quick Drive constitue l'alternative libre, utilisable sur toutes les routes compatibles du simulateur de base. Le système d'atelier intégré permet également d'accéder à du contenu créé par la communauté, régulièrement enrichi pour cette locomotive et ses wagons.
The Locomotive and Wagons
La Class 59/2 correspond à la deuxième série de ces locomotives lourdes, construites entre 1994 et 1995 pour National Power. Elle intègre des batteries modernisées, une sécurité incendie améliorée et le mode de conduite lente absent des premières variantes. En service chez DB Schenker, elle assure des missions variées sur le réseau depuis le rachat des activités ferroviaires de National Power en 1998. Les wagons JHA inclus reproduisent les trémies à bogies de 102 tonnes utilisées pour le transport d'agrégats. Les détails extérieurs et de cabine reflètent l'état d'entretien actuel assuré par Mendip Rail au dépôt de Merehead.
Is It Worth Playing?
L'extension reçoit un accueil mitigé, avec environ la moitié des avis utilisateurs positifs. Les amateurs de locomotives fret britanniques détaillées et de commandes précises soulignent souvent le réalisme du mode conduite lente et la qualité des scénarios sur la North London Line. D'autres mentionnent des limites au niveau du rendu sonore ou de la sensation de freinage. Le contenu s'adresse principalement aux passionnés de simulation ferroviaire réaliste déjà en possession du jeu de base et de la North London Line. Ceux qui recherchent un entraînement simple au fret ou une grande liberté en Quick Drive y trouveront le plus d'intérêt. Les nouveaux joueurs dépourvus des éléments requis disposeront d'un usage restreint tant qu'ils n'auront pas acquis les routes supplémentaires nécessaires.
